Chegou o dia mais temido da edição 2024 do maior rally das
Américas! E se tem algo que deixa um competidor seguro em uma prova, é a
certeza de que sua equipe de apoio, com mecânicos e toda logística, está ali,
ao seu dispor, a alguns quilômetros de distância, com ferramentas e um arsenal
de peças para efetuar reparos após cada chegada.
Pois nesta terça e quarta-feira, 28, a coisa muda de figura!
Começou a primeira de duas etapas no estilo maratona: os pilotos e navegadores
dos 181 veículos (motos, carros e UTVs) do Sertões BRB 2024 não poderão contar
com nenhum auxílio externo. Eles terão 90 minutos para fazer o reparo de suas
máquinas após a prova, sem ajuda de mecânicos e utilizando apenas peças e
ferramentas que tiverem consigo. Se rally já é só para os fortes, imagine uma
etapa raiz feito à maratona!
A dupla da HP Racing, formada por Victor Pudell e Claudemir
Hubner, vice-líder até agora na categoria PRO, acumulou ainda a tensão de ter
tido um problema no motor durante a SS (especial cronometrada) de segunda-feira,
26. Suas equipes de mecânica e logística batalharam durante a madrugada, para
deixar o protótipo Vaders Sherpa seguro para aguentar dois dias de rally.
Pudell e Hubner contaram que passaram hoje por veredas,
areia, travessia de rio e uma alternância constante de pisos bons e ruins. “Foi
uma prova muito cheia de curvas em terreno liso. Se escapasse nas curvas, teria
barro e pedras. Ao mesmo tempo, foi rápida pra caramba”, avaliou Pudell.
Pela primeira vez no segundo maior rally do mundo, segundo
Edgar Fabre, diretor técnico do Sertões BRB 2024, houve dois roteiros
diferentes em uma mesma etapa. Carros fizeram um looping de 268 km de especial
cronometrada, como se fosse um laço à esquerda, saindo e chegando à cidade
baiana de Luís Eduardo Magalhães. Enquanto isso, motos, quadriciclos e UTVs
fizeram outro roteiro, também em formato de laço, só que à direita, de 411 km
de especial cronometrada, também tendo Luís Eduardo Magalhães como ponto de
largada e chegada.
“Chegamos com o carro inteiro e já o colocamos no parque
fechado para amanhã fazer a outra etapa maratona. Tivemos uns percalços
pequenos, mas conseguimos resolver no meio da prova”, contou o piloto do
protótipo #345.
Mesmo com o susto do dia anterior e as dificuldades da
primeira maratona, Pudell e Hubner finalizaram o dia com o 3° melhor tempo da
categoria PRO. Na classificação acumulada das 4 etapas, a dupla está em 2°
lugar.
Nesta quarta, ainda sob as regras da maratona, os circuitos
serão invertidos. Os carros farão o percurso mais longo, de 411 km, e as motos
e UTVs farão os 268 km.
A dupla da Equipe HP Racing conta com o suporte logístico da
equipe Accert Competições e é patrocinada pelo Adami S/A, Alfa Transportes,
Caçador Jeep Clube e Tudo Rural e apoio do Laboratório Camati e SFIChips.
Confira os resultados da 4ª Etapa e o acumulado geral:
RESULTADO DA QUARTA ETAPA - CATEGORIA ULTIMATE PRO (EXTRA
OFICIAL)
1) #371 Cristiano Rocha/Anderson Geraldi, BRA, Mitsubishi
Triton CR, 02:37:31.60
2) #325 Bartolomeu Nunes/Joaquim Bicudo, BRA, Mitsubishi
L200 4X4 Evolution, 03:02:26.84
3) #345 Victor Pudell/Claudemir Hubner, BRA, Sherpa
/Protótipo, 03:13:56.60
4) #369 Otávio Enz/Rodrigo Khezam (BRA), Mitsubishi Triton,
Zenz Rally Team, nc
CLASSIFICAÇÃO GERAL, APÓS A QUARTA ETAPA - CATEGORIA
ULTIMATE PRO (EXTRA OFICIAL)
1) #371 Cristiano Rocha/Anderson Geraldi, BRA, Mitsubishi
Triton CR, 11h20m32s50
2) #345 Victor Pudell/Claudemir Hubner, BRA, Sherpa
/Protótipo, 15h09m57s49
3) #325 Bartolomeu Nunes/Joaquim Bicudo, BRA, Mitsubishi
L200 4X4 Evolution, 21h10m56s84
4) #369 Otávio Enz/Rodrigo Khezam (BRA), Mitsubishi Triton,
Zenz Rally Team, nc
EQUIPE HP RACING
Carros – CBA
Piloto – Victor Pudell (3ª edição no Sertões)
Navegador – Claudemir Hubner (3ª edição no Sertões)
Categoria – Ultimate PRO
Numeral – #345
